日本人的自以为是愚蠢在战后也再次表现出来。

因为日军骑兵部队的威胁，导致北方军抛弃了二十多辆趴窝的雷诺轻型坦克，居然让日本人得出了故障频发的装甲部队，远不如单人单骑为基础的骑兵部队更有作战效率的结论。

日本人研究坦克的积极性立马降低了，更多的钢铁资源被转移给了吞金大户海军方面。

很快，高桂滋得到确切消息，日军进攻主力已经集结完毕，随时将发起大规模进攻时，决定首先发起反击。

现在的天空已经属于北方军空军。

北方军的侦察机高速掠过日本军队驻地的上空，几朵刚刚炸响的烟雾在后方闪现出来，但是已经无法威胁到侦察机了。

失去了空中掩护的日本人，马上将英国人的76毫米防空炮送到了前线，再加上使用高射三脚架改装的哈奇开斯重机枪，对北方军的战斗机构成了致命威胁。

现在北方军战斗机也不敢轻易低空飞行，那样的话会很容易被机枪和高炮的交叉火力揍下来的。毕竟无论是斯帕德飞机，还是纽堡飞机，最高时速远没有达到从容避开地面火力射击的程度，而且也缺乏装甲防护，很容易被击落。

空中侦查再次立功。日本人即将发起进攻，刚完成侦查任务的战斗机飞行员紧急向指挥部报告，他看到了正在最后动员集结的大规模日军部队。

这一紧急情报马上送给了南部军团指挥官高桂滋。

第二十七章 空中优势

北方军南部军团指挥部马上下令，对有可能的日军集结地域进行一轮炮击。

已经部署在前线的105毫米加农炮营，迅速计算出多个可能地域的射击位置，拉开炮衣，塞进炮弹，直接就是一阵猛轰。

原本准备在下午发动进攻的日军二十三师团，看来是师团长沾了霉运，在北方军这种混乱炮击中，居然有一个步兵联队集结点被意外击中，猝不及防之下损失惨重，联队部被彻底摧毁。

十分钟炮击结束，二十三师团部接到受炮击联队的损失报告后，亦是倒吸一口冷气，整个步兵联队高层以及半个大队的兵力都灰飞烟灭了，部队也是陷入慌乱之中。

本来就要开始的进攻，马上叫停，推迟到次日凌晨，因为被炮击的步兵联队恰好就是准备投入第一波攻击的主力。

日本人不是笨蛋，马上想到了在头上经常盘旋而过的北方军飞机。二十三师团一边向海拉尔的战斗机部队请求战斗机掩护，一边下令所有部队在前线集结时必须避开北方军空中侦察或是有条件的情况下选择在夜间集结。

驻守海拉尔的日本战斗机部队叫苦不迭地拒绝了前线请求，防守海拉尔已经力所不逮了，哪还有力量顾及前线。

正在增援的第七师团也接到了这份电报，同样呼叫空中支援不果后，马上选择了同样的集结方式，结果造成了两个主战师团之间没有很好衔接起来。

次日凌晨，日军的炮火准备开始。

日军每个师团都有直属的炮兵联队，下辖四个炮兵大队共装备有大约四十八门火炮，其中一个炮兵大队列装了十二门38式105毫米加农炮。

38式105毫米加农炮是与三八式75毫米野炮一并研制成功的火炮系列，但是当时没有受到日军重视，直到欧战末期才被列装，且只在部分师团中增编一个105毫米炮兵大队进行测试。

临近海拉尔开战前夕，第二十三师团以及增援的第七师团，都增补了这个105毫米炮兵大队，以加强远程压制火力。

这款北方军曾经装备过的日式火炮总重2594千克，炮弹重18千克，最大射程10800米，性能也算是非常不错的。但是比起老牌的法式火炮还是略显不足，北方军新换装的105毫米加农炮最大射程高达12700米。

炮战之初，北方军部署在前线只有一个75毫米山炮营和一个105毫米加农炮营，总共不过七十二门火炮，能够投入远程压制的就是那三十六门加农炮。

而第二十三师团除了专门的炮兵联队三十六门38式75毫米野炮和十二门105毫米加农炮外，每个步兵联队还有直辖的四门41式75毫米山炮，每个步兵大队也有直辖的两门41式75毫米山炮，也就是一次性能投入八十八门火炮。

结果是北方军未能有效地压制日军远程火力，导致前沿工事被摧毁众多，双方炮兵则各有损失。所幸一线防守的北方军三个营都吸取了欧战堑壕战的经验，兵力布置前轻后重没有受到更大的损失。

战至中午，军团直辖的另一个105毫米加农炮营紧急增援上来，迅速扭住了劣势，日军的远程压制火力开始呈现不支的迹象。

意外的情况发生了，打了大半天后，日军第二十三师团自身携带的炮弹居然供应不上了。也许是从来没有如此高密度地发射过炮弹，导致后勤辎重部队也懵了，从海拉尔调拨的炮弹迟迟未能到位。

眼看自己的远程火力开始逐渐减弱下来，一线的日军指挥官开始焦急起来，直接下令步兵开始突击。

毫无意外，日军进攻部队碰得头破血流不止，发起渡河进攻的一个步兵联队三千七百多人，最后退回河东岸出发阵地的只有一半多一点残兵了。

隔了一日，重新获得弹药补充的第二十三师团，加强了第七师团匆匆赶到的一个加农炮炮兵大队以及一个步兵联队，再次发起了进攻作战。

面对不时出现的北方军战斗机和轰炸机，第七师团其他增援部队被迫再次放慢前进脚步，后来就干脆选择夜间行军了，明明两天可以到达的路程，硬是给拖成了五天。尤其是北方军的轰炸机，隔三差五的在道路上空扔下几颗小炸弹，虽然很难炸到什么东西，但是实在是太恶心了。

南部军团很快就判明日军只有一个进攻方向之后，哈尔哈河西岸防线马上得到了一个混成旅和军团直属另外四个炮兵营的加强。

如此一来，唯一具有优势的兵力方面，日军进攻部队也不再继续具备了。而在技术兵器方面，更是远远低于北方军正面作战的技术兵器数量。

两天之后，伤亡惨重的日军终于精疲力竭了，第七师团虽然已经到达，但是第二十三师团却必须整顿之后才能继续作战，尤其是弹药匮乏再次出现的问题。日军的进攻态势被迫暂时停止。

为了协调两个师团的进攻组织，日本人在海拉尔成立了第六军军部，统属第二十三师团、第七师团和其他配属部队，专事对漠北北方军的作战。

日军第六军成立的当天，得知消息的高桂滋毫不犹豫地组织一个轰炸机中队，在战斗机中队的掩护下，远距离机动对海拉尔城进行了一次轰炸，给了第六军一个当头一棒。

虽然因为战斗机航程限制，掩护时间不足，轰炸机不敢久留，只是匆匆而过扔下炸弹后就返航了，但是上百枚炸弹亦是将不大的海拉尔炸了个鸡飞狗跳，狼狈不堪。

没有再进行第二次远程轰炸，因为海拉尔城里损失最大的反而是原来的居民中国人。大本营很快就接到了奉军派人送来的抗议，大都督陈安火冒三丈，马上对高桂滋就是一阵训斥。

磨磨蹭蹭几天后，补给车队在北方军战斗机威胁下，始终无法保持正常供给，前线日军士气开始低落。第六军军部急忙向东京发去急电，希望得到更有力的空中力量支持。

东京的日本军部手忙脚乱一阵后，终于勉勉强强地给第六军军部发去一封电报，要求第六军发扬日本武士道精神，克敌制胜。

欧战结束的时候，虽然获得了大量廉价的英法两国推销军火，但是日本无论是陆军，还是海军，都没有足够的飞行员队伍去驱动那些刚拿到手里的战斗机。

日本本土需要留守一批战斗机，几个重要的海外据点也需要镇守几架战斗机，实在拿不出更多的战斗机支援远东战区了。毕竟战斗机驾驶员，不是日本陆军，没有一两年的艰苦训练是无法成军的。

更大的麻烦很快又来了。

北方军空袭海拉尔的举动，证实了日军空中力量的缺乏。虽然不能继续轰炸海拉尔城，但是中东路铁路这个明显的目标立即成了南部军团的首选。

西伯利亚铁路在赤塔就被北方军截断了，在海拉尔的日军后勤补给全部是靠这条中东路维持的，甚至为了防止赤塔的北方军东部军团南下截断中东路，第六军还将一个支援过来的独立联队挡在了满洲里方向。

在缺乏战斗机掩护的情况下，北方军的亨德利佩奇轰炸机中队沿着中东路铁路线就是一阵狂轰滥炸，海拉尔以南的中东路被截断了。

海拉尔驻守的日军纽堡17战斗机紧急升空，却发现北方军另有一支有斯帕德s.vii战斗机掩护的轰炸机小队，在海拉尔以西空域虎视眈眈。日军战斗机部队明智的选择了就地防守，没有远赴南方驱赶正在轰炸中东路的轰炸机部队。